1. Tavaline trafo siini materjali klassifikatsioon
Transformersiinid klassifitseeritakse peamiselt materjali abil vasksiinidesse alumiiniumsiinidesse ja vask - alumiiniumkomposiitsiinide bussid, samas kui väikest arvu sulamist bussisid (näiteks vasksulamist ja alumiiniumsulamist bussid) kasutatakse spetsiaalsetes stsenaariumides, kuid esimest esimest on üksikasjad, mille üksikasjad on toiteallid:
Vasesignaarid on valmistatud puhtast vasest (vasksisaldusega 99,5% või rohkem) ja need eksisteerivad tavaliselt ristkülikukujuliste vaskvase varraste või vasktorude kujul ning neid kasutatakse laialdaselt kõrgel - pinge kõrgel- praeguse stsenaariumi (selliste 220KV ja ülalt ülaosas) abil.
Alumiiniumsignaarid on valmistatud puhtast alumiiniumist (alumiiniumsisaldusega 99,0% või rohkem) või madal - sulala alumiiniumist ja eksisteerivad tavaliselt ristkülikukujuliste alumiiniumvarraste või alumiiniumtorudena ja need on madalad ja keskused, mis on tavaliselt madal {2- madal Voht {{{{{{{{{{{sellised. Transformers Transformerid elamutele).
Vask - alumiiniumist komposiitsiinid ühendavad komposiitprotsesside (näiteks plahvatusohtliku lamineerimise lamineerimisega lamineerimise lamineerimislamineerimise) abil vaskkihid ja alumiiniumkihid, kus vaskkiht moodustab tavaliselt 10% - 20% kogu siini paksusest ja see materiaal on vajalik vapustamisvõimalusest (see on vajalik, kui see on vajalik, kui see on sobiv, kui see on vajalik Copersicius. kui uute energiaelektrijaamade jaoks 110kV keskmise suurusega trafosid).
2. Erinevatest materjalidest valmistatud siinide põhiomadused
Erinevate materjalide bussidel on olulised erinevused juhtivuse mehaaniliste tugevuse kulude ja korrosioonikindluse osas, mis mõjutavad otseselt nende rakenduse stsenaariume koos üksikasjalike võrdlustega järgmiselt:
1. juhtiv jõudlus
Vasesiinidel on äärmiselt kõrge juhtivus (takistus umbes 0,0172Ω ・ mm²/m 20 kraadi juures) ja need võivad jõuda voolutiheduseni 3 - 5A/mm², mis võimaldab vähese võimsusega kadu edastamise ajal ja muudab need sobivaks suure-} pinge suurenevate transformeeride ühendamiseks (EG-i raiskamine).
Alumiiniumsiinidel on madalam juhtivus kui vask (takistus umbes 0,0283Ω ・ mm²/m 20 kraadi juures), mis on ainult 60% - 65% vasest ja nad vajavad suuremat risti - jaotist (umbes 1,5-kordne vasksiinide jaoks), et tagada need samasuguse vooluga, mis vastab samale Densiinile, mis on tavaline, et see on voolutunne, praeguse Densiiniga. stsenaariumid.
Vase - alumiiniumist komposiitsiinidel on juhtivust sõltuvalt vaskkihi paksusest, kus paksem vaskkiht muudab juhtivuse vasksiinide oma lähedasemaks ja tavaliste toodete juhtivus on umbes 85% -90% vasest (vastupidavus umbes 0,019-0,020 12. ja mis ulatub umbes 0,019-0,0020 12-st), mis on umbes 0,019-0,0020 12. MM/MNA/M). on vase ja alumiiniumist siinide vahel ning saavutab tasakaalu juhtiva kaotuse ja kulude vahel.
2. Mehaaniline tugevus
Vasesiinidel on kõrge tõmbetugevus (umbes 200 - 300MPa) ja saagikuse tugevus on umbes 70 - 120MPa tugeva vastupidavusega painutamisele ja deformatsioonile ning neid ei ole vibratsiooni tõttu kerge deformida (nagu näiteks trafo töövluuriväljakoormus), mis on vajalik pikkade {4-st. Stabiilne tugi, näiteks välistingimustes alajaamade trafo signaarid ja kõrghoonega trafo bussid.
Alumiiniumsiinidel on väiksem mehaaniline tugevus (tõmbetugevus umbes 90–150MPa saagikus, umbes 30–60MPa), mis on vaid 50–60% vasest ja neid on väliste jõudude või vibratsiooni tõttu hõlpsasti painutatavad, mis vajavad täiendavaid tugistruktuure (näiteks busbar-toed) ja mis sobib instabiilsesse keskkonda instabiilsesse keskkonda.
Vask - alumiiniumist komposiitsiinidel on mehaaniline tugevus, mida toetab peamiselt alumiiniumkiht ja mida täiendab vaskkiht tõmbetugevusega umbes 120 - 200MPA ja saagikuse tugevus ja mis on umbes 40–80 MPA, mis on vajalik, kui see on vajalik, kui see on vajalik, kui see on veel 40–80 MPA, on see, mis on parem kui alumiinium- ja alumiiniumresistent. keskmise pinge trafo rakendused.
3. Maksumus
Vasebussidel on kõrged toorainekulud (vase hind on umbes 3-5 korda suurem kui alumiiniumist) ja kõrgemad töötlemiskulud kui alumiiniumist bussidel, mille üldkulud on umbes 2,5–4 korda suurem kui alumiiniumist bussid ning need sobivad stsenaariumide jaoks, millel on äärmiselt kõrge jõudlus ja madala kulutustundlikkus, nagu näiteks suurte jõudude peamised trafod.
Alumiiniumist bussidel on madalad toorainekulud ja lihtne töötlemine (alumiiniumi on lihtne rullida ja painutada), mille üldkulud on ainult 1/3 - 1/2 vaskbussiga ja need sobivad kulutundlike stsenaariumide jaoks, millel on madala praegune nõudlus, näiteks elamujaotus trafod ja väikesed tehasetrafod.
Vask - alumiiniumist komposiitsiinide hind on nende kahe vahel, mis on umbes 60% - 80% vasksiinidest ja 30%- 50% kõrgem kui alumiiniumist signaarid, kuid parema juhtivuse tõttu võivad nad risti- sektsioonide suurust vähendada (installatsioonide suurust). Üldine kulutõhus kui ühemateriaalsed bussid.
4. korrosioonikindlus
Vasesignaarid moodustavad pinnale hõlpsalt tiheda vaskoksiidi kile (CUO), mis võib vältida sisemise vase edasist korrosiooni ja need on atmosfääri korrosiooni ja kerge keemilise korrosiooni suhtes vastupidavad (näiteks tolm ja väike kogus veeauru kuivades keskkonnas), kuid need on kalduvad elektrokeemilistele korrosioonidele kui rannikad), näiteks rannikad keskkonnas), näiteks rannikad keskkonnas), näiteks rannikad keskkonnas). Anti - korrosioonravi (näiteks tinaplaatimine anti - korrosioonivärv).
Alumiiniumsignaarid moodustavad pinnale hõlpsalt alumiiniumoksiidkile (al₂o₃), kuid see kile on suhteliselt lahti ja hõlpsasti söövitav niiske ja soolaga - udukeskkonnas, mis põhjustab pritsimist ja ketendamist ning nende korrosioonikindlus on nõrgem kui vasksignaalid, mis nõuavad anodeerivaid ja ei ole sobivat. Kõrge - korrosioonikeskkond.
Vase - alumiiniumist komposiitsiinidel on pinna vaskkiht, millel on korrosioonikindlus, mis on võrreldav vasksiinide omaga, ja sisemine alumiiniumkiht on kaitstud vaskkihiga, mis muudab vähem tõenäoliseks, et see on söövitava söödemega otseses kontaktis ja nende üldine korrosiooniresistentsus on parem kui ainult alumiinide vastupidavus kui ka kompleksis ja lähedased vask -bussid ja lähedased vask -bussidega ja lähedale vask -bussidele ja lähedale vask -bussidele ja lähedale vask -bussile ja lähedale vask -bussile ja lähedale, kui see on vask -bussiga ja vastas, kui see on vask -bussiga ja lähedale, see on vask -bussiga ja lähedale. Antilikus keskkonnas on vaja anti - korrosioonravi ja lõikude ja liigeste jaoks on vaja ainult lihtsat kaitset (näiteks anti - korrosioonilindiga).
